Grundlagen
Die planungsrechtliche Grundlage für den ortsstraßenmäßigen Ausbau der Straßen und Wege sowie für die entwässerungstechnische Erschließung des Gebietes ist der Bebauungsplan Ausschnitt „Buchbusch“ – Teilgebiet Eutingen, der am 22.12.2008 rechtskräftig wurde.
Bestand
Die Flächen des zukünftigen Gewerbegebietes Buchbusch werden bisher überwiegend landwirtschaftlich genutzt. Das Gewerbegebiet schließt im Westen an die Bundesstraße B 294 nördlich der Autobahnanschlussstelle Pforzheim-Nord an, südlich des Gewerbegebietes Buchbusch liegt die Autobahn BAB A8, östlich befindet sich die Kreisstraße K9802 nach Kieselbronn.
Über teils asphaltierte und teils grasige Wirtschaftswege sind Gräben und Felder erreichbar.
Kieselbronner Straße K9802 im Februar 2011
Kieselbronner Straße im Mai 2011
Planung
Bei den auszubauenden Straßen handelt es sich um Haupterschließungs- und Sammelstraßen für das ca. 50 ha große Gewerbegebiet Buchbusch mit Anschluss an die B 294 und die Kreisstraße K 9802. Der Knotenpunkt an der Bundesstraße B 294 wird lichtsignalgeregelt, eine Abstimmung mit dem Regierungspräsidium Karlsruhe ist erfolgt. Der Anschluss an die K 9802 ist als Kreisverkehr vorgesehen.
Im ersten Bauabschnitt ("Buchbusch Ost") wird zum verkehrssicheren Betrieb eine zusätzliche Wendeanlage erforderlich, die im Endausbau wieder entfallen wird.
Eine Baustraße soll zur Beschleunigung der Erschließung und zur Vereinfachung des Baustellenverkehrs bereits im Vorfeld der Baumaßnahmen zur Erschließung des ersten Bauabschnittes "Buchbusch Ost" ausgebaut werden.
Die Erschließung Buchbusch unterteilt sich in zwei Ausbauregelquerschnitte:
Die Fahrbahn ist im gesamten Gewerbegebiet 6,50 m breit. Die Haupterschließungsstraße „Im Buchbusch“ erhält beidseitig 3,0 m breite LKW-Parkplätze. In den Schleifen und Stichstraßen sind auf einer Seite 3,0 m breite LKW-Parkplätze und auf der anderen Seite 2,0 m breite PKW-Parkplätze mit jeweils 2,0 m breiten Gehwegen geplant.
Mehr Informationen zu den geplanten Straßenquerschnitten...
Über Straßeneinläufe werden die befestigten Flächen in die städtische Kanalisation entwässert. Die Straßen erhalten die den Erfordernissen entsprechende Straßenbeleuchtung.
Eine Kanalbaumaßnahme ist vom Eigenbetrieb Stadtentwässerung Pforzheim ESP geplant und wird gleichzeitig mit dem ortsstraßenmäßigen Ausbau der Straßen und Wege durchgeführt. Die Entwässerung mündet in den unter der Autobahn verlängerten Obsthofstollen, die Versorgungsleitungen der SWP werden vom Obsthof unter der A8 durchgeführt und über neu zu errichtende und bestehende Wirtschaftwege in das Gebiet geleitet.
Lageplan Buchbusch
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545 K |
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485 K |
Lageplan 1. Bauabschnitt Buchbusch
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856 K |
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131 K |
Bauausführung
Aufgrund der Größe des Gesamtgebietes ist die Erschließung in mehreren Bauabschnitten vorgesehen. Zunächst wird der östliche Abschnitt mit Anschluss an die Kieselbronner Straße erschlossen. Die Bauabschnitte beinhalten den Ausbau der Straßen einschließlich der Herstellung der Parkstreifen und Gehwege und der Fahrbahndeckenbeläge.
Der Baubeginn soll nach Genehmigung und Bauvorbereitung (Ausschreibung und Vergabe) voraussichtlich im Frühjahr 2012 erfolgen. Ziel ist die Erschließung des ersten Bauabschnittes „Buchbusch Ost“ Ende 2013 fertig zu stellen, in den darauffolgenden Jahren sollen dann die Flächen bis zur B 294 erschlossen werden.
Vorab ist geplant, den bestehenden Wirtschaftsweg für den Baustellenverkehr zu ertüchtigen und einen provisorischen östlichen Baustraßenring herzustellen. Dieser Baustraßenring soll bereits in der zweiten Hälfte 2011 errichtet werden, da eine Zufahrt von Westen durch die Kanalbaumaßnahme zur Querung der A8 nicht möglich sein wird.
Im Mai 2011 werden bereits die Versorgungsleitungen der SWP zwischen Obsthof südlich der Autobahn und dem zukünftigen Gewerbegebiet verlegt. Die Versorgung mit Strom und Wasser sind Voraussetzung für die ab Juli 2011 geplante Errichtung des Staukanals, der die Autobahn und den nördich der A8 gelegenen Hügel in einer Tiefe von bis zu 25 m unterquert.
