Grund der Baumaßnahme
Die Abdichtung und die Fugen der Brücke sind undicht. Dadurch wird das Bauwerk durchfeuchtet und die Brückenkonstruktion geschädigt.
Was wird gemacht?
Der Asphalt wird komplett abgetragen.
Danach wird die wasserempfindliche Bodenschicht von bis zu 1 m Dicke über dem Sandsteinbogen durch Magerbeton ersetzt. Auf dem Magerbeton wird eine bewehrte Stahlbetonplatte zwischen den Brüstungen betoniert. Diese wird abgedichtet und in der Fahrbahn mit Gussasphalt überbaut.
Parallel zu den Brückenarbeiten werden Gas- und Wasserleitungen in der Bayernstraße und Emil-Strauß-Straße erneuert.
Nach diesen Tiefbauarbeiten wird der Belag in der Emil-Strauß-Straße komplett erneuert.
Verkehrsbeschilderungsplan Bauphase 1
Verkehrszeichenplan für die 1. Bauphase
Bilder vor Baubeginn
Hachelbrücke Ansicht
Hachelbrücke auf der Oberseite
Bauarbeiten haben begonnen
Die Brücke ist auf den Scheitel der Brücke abgeräumt.
Neben dem Scheitel ist die Fläche mind. 1 m tief ausgegraben worden. Hier wird der Magerbeton eingebracht.
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Bilder des Baufortschrittes bis 31.07.09
Einbringen der 1 m dicken Magerbetonschicht mit der Betonpumpe.
Die Gasleitung liegt über dem Scheitelpunkt des Brückenbogens.
Die Bewehrung der Stahlbetonplatte wird eingebracht. Und die Höhen für die Oberkante werden abgesteckt.
Baufortschritt bis 21.08.2009
Komplette Brückenplatte fertig bewehrt.
Die Brückenplatte wird betoniert.
Die fertige Betonplatte wurde beschichtet um ein Eindringen des Wassers in den Beton zu verhindern.
Detail der Dicke des Stabstahls.
Die Betonqualität wird überwacht. Deswegen werden Proben genommen.
